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燃烧器工作过程的维护***之清洗燃烧器部件：

去除稳焰盘上的积垢，通开缝隙。向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。清电极上的积碳。用化油器青洗剂青冼喷油嘴、喷头、油管、吸油管。如果油管、吸油管管壁积垢，用通条清通。检查0型圈是否完好，必要时更换。不要用化油器清洗剂清洗0型圈。清加热丝和温度传感器上的油垢。清除加温油池底部油泥。

燃烧器工作过程的维护***之组装按分触顺序反向组装：

安装电极时注意电极的间隙(25mm),电极与其他部件的间隙。不能搭铁，组装完毕后，要向加温油池内加入油，至液面标志处，然后安装使用。(以上对燃烧器的维护***工作每年行一次。

在供气管路中 ，就是进行过排空，但管壁有残留气体或液滴，如遇静电火花和明火同样会引起燃烧及。当供气管路已通气，而阀组有故障时需要拆卸，首先必须切断阀组前端总阀，然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空，之后才能进行阀组的拆卸与维修。

在燃气锅炉燃烧器、燃烧机调试工作中，燃气必须做到认真、安全。禁止在现场使用无防爆电气电动工具。VFS504检漏装置在使用前必须检查阀组蒙头。60万大卡及以上燃烧器建议使用VS504检漏装置，如用户不配，由此引|发事故客户责任自负。

燃油阶段燃烧型低NOx燃烧器能够降低NOx的生成量，主要是很好的***了空气动力工况和燃料与空气的混合。燃烧器——检查燃气管组，确认手动开关调节是否灵敏、阀门把柄是否安装。在燃烧器出口设置旋流叶片，以达到一定的旋流强度，燃料喷向外旋流层的内表层，使燃料与一次空气、部分二次空气均匀混合形成燃料过浓燃烧区;在燃料过浓区未燃烧的可燃物再与高速的外层气流混合形成燃料过淡燃烧区，终完成燃烧过程。

这种燃烧方法有别于前面所讲的二段燃烧，在燃料过浓区，由于高温烟气回流，火焰温度较低，而且空气不足，因而不仅能***温度型NOx，而且还能减少燃料型NOx的生成量，由于整个火焰被外层旋转气流包围，燃料过浓区内产生的和NO在通过燃料过淡区时，将继续燃尽。燃油型燃烧器过滤器——对于燃油型燃烧器，要求清洗油箱与油泵之间的篮式过滤器。这种燃烧器能使NOx浓度降低50%左右。